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【英超】丁丁追平阿圭罗中楣曼城2比1逆转切尔西

Sat, 06 Jun 2026 15:06:56 +0800

体坛周报全媒体记者常山

英超第13轮，曼城主场2比1逆转切尔西，反超对方2分升至第3位。坎特首开纪录，德布劳内与马赫雷斯连下两城反超。阿圭罗中楣。罗德里、大卫·席尔瓦、阿圭罗出现不同程度伤情被换下。斯特林补时进球被VAR吹掉。

■ 英超

曼城 2-1 切尔西

（29'德布劳内、37'马赫雷斯/21'坎特）

4' 阿圭罗右肋塞球，德布劳内8米外低射偏出远柱。

8' 亚伯拉罕分球，威廉右侧13米外斜射偏出。

19' 威廉长途奔袭转移，埃默松禁区左角低射被埃德松没收。

21' 科瓦契奇中场过顶球，坎特突入禁区左侧9米外左脚铲射入网，1比0。

29' 大卫·席尔瓦直传被挡，德布劳内扣过若日尼奥，禁区前沿左脚射门蹭祖马变线入网，1比1。

37' 罗德里分球，马赫雷斯右路内切突破科瓦契奇与埃默松夹防，12米外左脚射门穿过托莫里裆下入远角，2比1。

43' 凯帕传球失误，阿圭罗断球禁区前沿射门中楣。

65' 阿圭罗禁区右侧传中，费尔南迪尼奥后点凌空射门被挡，马赫雷斯8米外补射被凯帕托出。

90+3' 马赫雷斯争顶，斯特林12米外低射被凯帕一扑入左下角，VAR判其越位，进球无效。

【数说】

【0】切尔西本赛季英超对6强球队还未得分（0胜0平3负），对其他球队保持不败（8胜2平）。

【46.74%】曼城是役控球率46.74%，瓜迪奥拉执教生涯381场顶级联赛最低控球率。

【2】坎特第150次英超出场，近12个月第4位英超对曼城2+球的球员。

【6】切尔西终结英超6连胜和正式比赛客场7连胜。

【8】马赫雷斯代表曼城近9次首发参与8球（4球4助）。

【12】德布劳内2018年3月以来首次连续5轮英超首发，本赛季12场英超参与12球（3球9助）。

【14】切尔西是本赛季英超客场失球最多的球队（失14球）。

曼城阵容（4231）：埃德松/坎塞洛，斯通斯，费尔南迪尼奥，门迪/德布劳内，罗德里(52'京多安)、大卫·席尔瓦(67'福登)/马赫雷斯，阿圭罗(77'热苏斯)，斯特林

切尔西阵容（433）：凯帕/阿斯皮利奎塔，祖马，托莫里，埃默松(59'里斯·詹姆斯)/坎特，若日尼奥(74'芒特)，科瓦契奇/威廉，亚伯拉罕(73'巴舒亚伊)，普利希奇

Kysports-奥尼尔：我不喜欢文班一直投三分，他应该更多冲击篮筐

Sat, 06 Jun 2026 15:06:55 +0800

今日，尼克斯和马刺的总决赛G2正在进行当中。

ESPN节目中，沙奎尔-奥尼尔谈到了维克托-文班亚马的进攻选择。

奥尼尔说道：“我原本以为回到主场后，他会打得更有侵略性。”

“比赛前4分钟他甚至没有出手。”

“有几个回合，他持球直接冲击篮筐，我觉得他每次都应该这么打。我希望看到他把球砸进篮筐。”

“我不喜欢他一直投那些三分球。当然，当球投进时大家都会说没问题，但现在他没有向我展示出太多东西。”

来源：虎扑

今日，尼克斯和马刺的总决赛G2正在进行当中。

ESPN节目中，沙奎尔-奥尼尔谈到了维克托-文班亚马的进攻选择。

奥尼尔说道：“我原本以为回到主场后，他会打得更有侵略性。”

“比赛前4分钟他甚至没有出手。”

“有几个回合，他持球直接冲击篮筐，我觉得他每次都应该这么打。我希望看到他把球砸进篮筐。”

“我不喜欢他一直投那些三分球。当然，当球投进时大家都会说没问题，但现在他没有向我展示出太多东西。”

来源：虎扑

Kysports-吉诺比利：邓肯和罗宾逊经常会来球队，文班成熟得令人惊讶

Sat, 06 Jun 2026 15:06:55 +0800

今日NBA总决赛G2，尼克斯（1）将对阵马刺（0）。

马努-吉诺比利在接受采访时，被问到蒂姆-邓肯和大卫-罗宾逊对文班亚马有多大帮助：

“他们经常来，真的经常来球队这里，尤其是在夏天。赛季开始之后，我们会给他们留出空间。他们一直都是球队可以依靠的资源……但那个年轻人其实不需要太多帮助。他已经具备了完整的一切。他太不可思议了，而且作为一个 22 岁的年轻人，他成熟得令人惊讶。”

来源：虎扑

今日NBA总决赛G2，尼克斯（1）将对阵马刺（0）。

马努-吉诺比利在接受采访时，被问到蒂姆-邓肯和大卫-罗宾逊对文班亚马有多大帮助：

来源：虎扑

打通出行全场景，卓驭与中国一汽携手推动智能驾驶规模化量产

Sat, 06 Jun 2026 15:06:53 +0800

2026年北京车展，卓驭科技“智能一切移动”新闻发布会刚结束，人群还未散去，一个细节引起了我的注意：中国一汽的团队并没有按照常规流程简单站台、合影、离场，而是和卓驭团队在现场停留了相当长的时间，沟通，交流……

这其实让我想起一个问题：过去两年，传统车企集团与智驾公司的合作，大多停留在“签署战略协议、联合发布、后续声量减弱”的循环里。

而一汽与卓驭的合作，似乎正成为那个“例外”。从红旗HS6、天工05、天工06的量产交付，到解放J7、鹰途、J6三款重卡的高速NOA即将上市，再到天工S-concept概念车将采用卓驭原生多模态基础模型的全新一代架构——从这一系列的动作来看，这不是一次浅尝辄止的“供应商合作”。

某种意义上，一汽与卓驭的组合，正在定义中国智能驾驶下半场的“正确打法”。

智驾下半场的答案是什么？

先回顾一下上半场的故事。

智能驾驶的上半场，拼的是“谁先有”。谁先发布了城市NOA，谁的芯片算力突破了1000TOPS，谁的车能实现高速领航……这基本上就是竞争的核心。

在那个阶段，车企与技术商的合作模式相对简单：车企提出需求，技术商提供解决方案，装车、交付、宣传，下一款车重复同样的流程。

这种“项目制”的合作，速度快、门槛低，但问题也显而易见：技术无法持续迭代，车型之间体验割裂，用户买了车之后几乎感受不到智驾能力的进化。

到了下半场，逻辑变了。端到端模型、大模型上车，不再是“堆功能”，而是“养模型”。模型需要海量的真实行驶数据来持续训练和进化，需要软硬一体的深度耦合，需要从芯片选型、传感器布局到电子电气架构设计的全链条协同。

这种复杂性决定了：简单的“采购-交付”模式已经走不通了。没有深度合作，就没有数据闭环；没有数据闭环，模型就是无源之水。

一汽与卓驭的合作，恰好踩中了这个关键节点。

它不是“一锤子买卖”，而是贯穿车型全生命周期的共研。从红旗司南组合驾驶辅助的量产，到高悟性端到端4.0模型通过OTA推送给现有用户，再到下一代天工S-concept概念车将搭载卓驭的原生多模态基础模型——你能清晰地看到一条技术迭代的脉络：不是“装上去就行”，而是在每一代车型上都在往前走。

它也不是“单点试点”，而是乘商并举。能够在乘用车上跑通的方案，经过针对性优化后，同样部署到商用重卡上，服务于物流行业的降本增效。这种能力，没有足够深的技术平台通用性，是做不到的。

卓驭与一汽的合作，本质上回答了智驾下半场最关键的那个问题：车企与技术商之间，到底应该是什么关系？答案不是“甲乙方”，而是“共生协同”。

成果已经充分显现

说回具体的落地。这次北京车展上，卓驭与一汽公布的合作成果，最可贵的一点是：没有拿未定型的DEMO车来画饼，几乎每一款都是已经量产或即将量产的真实车型。

乘用车这边，矩阵已经相当成规模。

卓驭与红旗携手的司南组合驾驶辅助，已经装在红旗HS6、天工05、天工06上，跑在路上。不是“即将上线”，是“已经能用”。这意味着，选择红旗的用户，从提车的那一刻起，就能体验到基于卓驭方案的L2++级智驾能力。

而且，这不是终点。据悉，高悟性端到端4.0模型将在今年上半年通过OTA推送给红旗用户。这次升级的意义，不是修几个Bug、优化几条路径，而是把底层算法从基于规则的方案，切换到一个真正的端到端模型。

简单说，车辆的行为会更像老司机：加减速更平顺，变道更果断，处理复杂路口更有预判性。这种“常用常新”的体验，才是智能汽车区别于传统汽车的根本。

再往后看，下半年上市的红旗越野车型，将首次搭载卓驭的高性能激光雷达。越野场景天然就是智驾的“地狱模式”——非铺装路面、大坡度、盲区、泥泞、涉水，纯视觉方案在这种环境下的鲁棒性会明显下降。激光雷达的加入，本质上是为极限场景增加一道安全冗余。

而天工S-concept概念车就更前瞻了，它采用的是卓驭全行业领先的原生多模态基础模型的全新一代架构，目标是 L3/L4 级智能驾驶。

虽然概念车到量产还有距离，但至少透露了一个信号，一汽已经把卓驭的原生多模态基础模型，放在了下一代智能化平台的核心位置。

商用车这边的进展，其实更让人意外。

重卡是智驾领域公认的“硬骨头”。载重从十几吨到四十几吨波动，制动距离远超乘用车，续航要求高，驾驶员工时长、疲劳风险大，而且物流公司对每一分钱的成本都极其敏感——多烧一升油、多换一次轮胎，都是实打实的支出。过去几年，敢在重卡上大规模推智驾量产的技术公司，屈指可数。

卓驭不仅做了，而且直接上了三款车，解放J7、鹰途、J6的高速NOA产品，预计今年下半年上市。

技术方案上有几个值得注意的细节，一是激目2.0系统，也就是卓驭独创的“舱内激光视觉前融合方案”；二是控制器和算力配置与乘用车高悟性端到端4.0系统保持完全一致。

针对重卡的特殊工况，卓驭还开发了一些“接地气”的功能。比如提前鸣笛预警。重卡盲区大，尤其是在匝道汇入或经过施工路段时，系统可以主动鸣笛提醒周围车辆和行人；再比如平顺减速控车，替代过去那种依赖连续急刹的粗暴策略，既保护了货物，也减少了刹车片和轮胎的损耗……这些功能看起来不起眼，但对物流公司来说，直接关系到运营成本和司机的工作强度。

从行业角度看，重卡智驾的商业价值其实比乘用车更高。降低5%的油耗，减少事故保费，提升车辆出勤率，每一项都能变成可量化的利润。卓驭与一汽解放的这次合作，如果能够在量产交付后经受住市场的检验，很可能成为国内商用车智能化转型的一个分水岭。

卓驭与一汽深化合作，不只是技术，更是一种“可规模化”的能力

要说技术方案，市场上的选择也有不少。但卓驭与一汽合作，一定有更深层的考量。

我觉得，最核心的原因不是某个惊艳的DEMO演示，而是卓驭早已具备被行业验证的、可规模化的量产能力。

看看卓驭过往的成果，2025年，卓驭率先提出“移动智能基座”的前沿构想，就是用软硬一体的基座去实现各种各样场景下的智能移动能力，如今这一构想已落地成为现实。

乘用车领域，累计量产车型超过50款，定点车型三位数；商用重卡领域亦率先完成布局，已与中国TOP 6商用车品牌全部建立合作。此外，其他领域卓驭也在全力推进，卓驭全新赛道拓展客车领域，已与头部品牌宇通客车达成战略合作，双方将联合开发面向商用客车的NOA智能驾驶解决方案；Robotaxi领域通过与头部生态伙伴深度合作，卓驭正积极推进L4级自动驾驶系统的规模化落地，预计于今年下半年开启试运行；Robotaxi将直接搭载下一代原生多模态基础模型，并配备卓驭自研自产、基于双英伟达Thor芯片打造的三冗余L4级控制器；无人物流车领域卓驭已联合行业头部运营方与主机厂，共同构建全链路城配物流解决方案，计划于今年7月启动试运营。

目前，卓驭累计合作核心客户已达34家，合作车型突破130款。这意味着什么？意味着卓驭的智能辅助驾驶技术已经在与不同品牌、不同价位、不同场景的车型上被反复验证过。从高通的8650、8775到英伟达的Thor，从纯视觉方案到激光雷达融合方案，从乘用车到重卡到客车，卓驭不是一个实验室里的“技术盆景”，而是一个已经在大规模量产中不断打磨过的成熟平台。

可以看出的是，卓驭与一汽合作，是行业头部车企与行业领先智能辅助驾驶技术公司之间的深度战略协同。这种长期、深度、可落地的协同模式，为行业提供了可参考的范本，它清晰回答了行业共同关心的命题：在智能化时代，企业如何找准定位、如何选择伙伴、如何构建长期信任，共同推动中国智能汽车迈向全球领先。

未来，随着卓驭原生多模态基础模型规模化上车，将实现少量适配、甚至零样本泛化、开箱即用，让智能驾驶彻底打破场景、地域、车型乃至全品类移动载体的限制，真正迈入全域通用、全场景可用的全新阶段。相信双方将以更底层的技术协同，推动智能驾驶实现范式升级与普惠落地，共同开启移动物理AI的产业新未来。

开云app安全认证-参与无限制全场对抗训练奥拉迪波归来已指日可待

Sat, 06 Jun 2026 15:06:53 +0800

体坛周报全媒体记者白亼

上个赛季对阵猛龙的比赛中，奥拉迪波在追防西亚卡姆的过程中受伤倒地，尽管二人并没有发生什么激烈的身体对抗，但是奥拉迪波却已经完全无法行走，被抬上担架固定之后推离场地。一天之后的检查结果显示，奥拉迪波遭遇了右膝四头肌跟腱撕裂，赛季报销。而在进行了超过10个月的康复之后，奥拉迪波已经接近复出。

根据印第安纳当地媒体的报道，奥拉迪波已经在北京时间今天在毫无医疗限制和要求的情况下，进行了全场比赛的对抗训练。根据此前球队主席普理查德的说法，奥拉迪波至少要到12月中旬才能复出，现在来看，康复顺利的奥拉迪波已经走在了时间表的前面。

“今天是奥拉迪波首次全程参与到我们全队的合练中来，上一次和球队训练的之后，奥拉迪波是在受限制的情况下进行的。”球队主教练麦克米兰在训练后接受采访时说道：“经历了漫长的康复期之后，这是奥拉迪波首次在不受医疗监管的情况下完全参与了球队的训练。”

从球场表现上来看，“上蹿下跳”的奥拉迪波状态不错，可尽管如此，步行者方面还会持续监控其康复情况。“能够重回赛场打打全场5对5的比赛感觉很棒，”奥拉迪波说道：“投篮、传球、终结，我非常希望可以早日回归球场，但是同时也要保持耐心，将身体调试到最好的状态。”在参与到球队的合练之前，为保险起见，教练组曾经两次将其下放到发展联盟球队进行训练和适应。

右膝四头肌跟腱撕裂伤病在联盟中也是非常罕见，仅目前而言，除了奥拉迪波之外，联盟中还没有任何一位球员经历过这一伤病。在韧带伤病爆发之前，奥拉迪波曾经在2018年的11月起因为酸痛缺席了18场比赛。面对捉摸不透的软组织伤病，不论是球队还是奥拉迪波自己，都显得非常谨慎。

接下来，回到印第安纳的步行者将会在迎来连续四场的主场比赛，在这段时间里，奥拉迪波大概率将再次被下放至发展联盟，跟队训练，在期间内进行更多的全场对抗以调试身体状态。待到12月1日，步行者将前往亚特兰大开启8天5场的魔鬼赛程，等到球队于12月10日再度回到主场的时，便很有可能迎来奥拉迪波的复出。

“我并不会急急忙忙地回归球场，我剩余的康复流程已经变得越来越好，在合适的实际，我一定会完成复出。”奥拉迪波说道。尽管奥拉迪波缺阵，依靠整体打球的步行者仍旧可以维持自己的成绩。上个赛季，球队顺利杀入季后赛完成既定目标，本赛季在布罗格登的带领下，他们也能够以8胜6负的战绩稳定在西部第六。而到了2019年底，随着布罗格登、奥拉迪波、麦康奈尔和萨姆纳悉数回归，这支健康的印第安纳步行者也将再次向东部前四和季后赛分区半决赛的舞台发起冲击。

开云app安全认证-夜景中的美女，身材真好

Sat, 06 Jun 2026 15:06:51 +0800

美女身材高挑，真是这夜色中的一道美丽风景。

开云app安全认证-Kuz终现第三星本色湖人替补风卷残云让詹皇欣慰

Sat, 06 Jun 2026 02:12:41 +0800

体坛周报全媒体记者白亼

与同城对手快艇相比，湖人队的阵容深度一直都是个不小的问题。在库兹马伤停期间，沃格尔很难在替补席上找到一个可以在衔接段撑起球队进攻的球员。当詹姆斯和浓眉不在场的时候，湖人队在攻防两端的表现，很难和雄鹿、快艇、掘金等争冠球队相匹敌，这也正是他们在转会市场上问价博格达诺维奇这样超级第六人的原因。

不过，在近两场比赛里，库兹马的回暖让湖人队及时止血。圣诞大战中，库兹马首节便轰下15分，全场高效得到25分，是球队为数不多的亮点之一。今日对阵开拓者，库兹马又成为了球队终止连败的关键人物。在开场之后，库兹马就延续了上一场比赛的火热状态，不论是外线投射还是突破终结，他总能轻松地将皮球放入篮筐。

仅在上半场比赛里，库兹马便9投7中砍下20分，帮助球队获得领先。末节决胜，当利拉德和托利弗用三分将分差缩小之际，又是库兹马在内线连连取分，帮助球队稳住了局势，最终在客场带走胜利，终结了连败。

“我们努力避免两连败，很不幸，我们遭遇四连败，”库兹马说，“我们现在回到了正轨。明天还有一场艰难的比赛，我们要保持平稳心态。我和詹姆斯的配合天衣无缝，”库兹马在赛后接受采访时说道：“他总是在寻找我。我喜欢得分，他是一个以传球为先的球员，他信任我。我就是努力把握机会，让他给我的传球都尽量转化为助攻。”

“我们希望他成为我们的第三得分点，一个能够每场比赛稳定得到18到20分的家伙。但最重要的是，我非常喜欢他现在的效率，他现在的三分球和禁区得分效率非常高。”詹姆斯在赛后谈到库兹马的表现时说道。

实际上，本场比赛湖人板凳席上发挥出色的不仅仅只有库兹马，包括波普、霍华德和隆多在内，球队共有四名替补球员得分上双，替补合计贡献了72分，表现相当强势。“替补球员的发挥总是很关键。隆多替补上来的节奏把握难以置信；库兹马更是火力全开，打出了我们整个赛季对他期望的表现，他终于找回了状态。卡鲁索和霍华德在篮下像怪兽一般；其他人也都打得很好。所以这是一场各方面都很不错的比赛。”詹姆斯继续说道。

与此同时，球队主教练沃格尔在赛后也给予替补们足够的肯定：“所有人都打得很不错，防守端充满侵略性。过去两场比赛里，库兹马从板凳席上站了出来，为我们做出了重要贡献。但我认为詹姆斯对此也有功劳，他带着第二阵容打了很久，不断冲击禁区，并作出良好阅读，送出16次助攻，仅出现1次失误，这绝对是令人印象非常非常深刻的表现。”

本赛季，湖人队的替补们场均仅有35.9分入账，这个数据在全联盟范围内仅仅排名第16位。如果想要切实为詹姆斯和浓眉减负，湖人队的替补们也必须要延续这般强势的表现，库兹马也得主动担起领兵冲击的重任。明日对阵替补场均得分位列联盟第五的独行侠，这又将给库兹马领衔的第二阵容带来巨大的考验。

Kysports-大奉先莅临指导要主力！皇叔变阵双前锋相迎？

Sat, 06 Jun 2026 02:12:40 +0800

体坛周报全媒体记者彭雷

有关伊布回归米兰的消息已经很多了，正式官宣以及亮相要过几日，最后的细节还在谈判。对米兰球迷来说，“奉先”配“皇叔”足够热血、足够回味，米兰第18冠唯一遗老了，但更现实的问题是，伊布来了，米兰怎么踢？433？352？442？伊布真能场场首发主力中锋么？

在大联盟，伊布是大杀四方，年龄神马的不是问题，但那毕竟只是大联盟，球星们养老之所，对抗强度和意甲差了好几个级别。伊布这高龄中锋，客观讲，不可能场场首发的。但问题来了，伊布到队，总要有个座次吧，伊布是主力？皮亚特克回替补席？莱昂呢？雷比奇应该会法兰克福暂时不考虑了。

根据意大利媒体消息，皮亚特克有可能在冬窗租借回到热那亚或者去佛罗伦萨，但真的这么信任伊布么？万一像在曼联一样受重伤，米兰这下半赛季怎么玩？可要是明确皮亚特克这位9号只是给伊布打替补，估计“皮9”也不乐意。

所以最有可能的解决办法是变阵双前锋，话说如果真变了，皮奥利前任詹保罗得郁闷，“我才是双前锋支持者……”客观讲，皮亚特克也喜欢双前锋的，这次去佛罗伦萨就有可能搭档上赛季短暂搭档的库特罗内（也有可能转回意甲），之前在热那亚身边也有个能拼、能跑、能做球的夸梅。皮亚特克确实不适合一个人又成支点，又去抢点，米兰中场又不够犀利和穿透，皮亚特克需要中锋搭档的。

伊布搭配皮亚特克的话，其实也不是不行，那是442？还不如直接352来着，皮奥利之前也打过这种类型，应该是在博洛尼亚时期。所谓352，更因为卡尔达拉伤愈复出了，如果再来个托迪博之类，中卫资源丰富了，三中卫还是更稳固的。然后小孔蒂也可以重新打自己最擅长的右边路一条龙，左路交给特奥·费尔南德斯也没有问题。这套打法里，会真正被牺牲的是苏索以及恰尔汗奥卢这种，但这两位真的也有可能在冬窗离开的。如果是442的话，苏索的位置可能还有保留。

所以说，AC米兰冬窗操作必须尽快，敲定阵容才能明确战术打法。当然，如果说皮奥利能把球队打造成各种战术体系切换自如，那也是功力了，苏索等人留着也就留着了。归根结底，不建议米兰抛弃皮亚特克，毕竟年轻，而且不贵了，半个赛季的低迷不代表永远。比起伊布，皮亚特克拥有的更是未来。

詹皇死守最后的倔强原来不轮休才是害湖人？

Sat, 06 Jun 2026 02:12:40 +0800

体坛周报全媒体记者董倡硕

在圣诞大战与快艇队的比赛中，詹姆斯存在旧伤未愈的腹股沟在开场后就遭遇重创。首节比赛与贝弗利遭遇撞击之后，詹姆斯痛苦倒地，随后带伤打完了剩下来的比赛，不论是身体对抗还是投篮手感都有着肉眼可见的下滑。詹姆斯在赛后接受采访时也直言，被贝弗利顶到腹股沟后，自己的身体状态感觉“就像回到了5天前”。

不敌快艇，湖人队遭遇了近期的四连败，身后的掘金和快艇也是步步紧逼，将胜场差缩小到了3场以内，湖人队也迫切需要一场胜利来止住颓势。好消息是，根据查拉涅的报道，詹姆斯将会随队出征客场，预计会照常出战周日与开拓者的比赛。与每逢背靠背必会轮休的小卡相比，詹姆斯对于轮休的态度呈现出另一种极端，只要自己的身体状态允许，他就不会进行所谓的负荷管理。可是对于湖人来说，这却是一个无奈之举，正如球队侧翼格林所言，詹姆斯为湖人做了自己能做的一切。

数据显示，本赛季当戴维斯和詹姆斯同时在场时，湖人队百回合可以净胜对手11.1分，而当詹姆斯在场浓眉休息时，湖人队百回合净胜分也可以达到8.8分。不过，如果将独自带队的换成浓眉，詹姆斯在场下休息时，湖人队每百回合都会呈现输分的状态。

包括莱昂纳德、巴特勒、字母哥、哈登、约基奇、沃克和恩比德，作为球队的绝对领袖，当他们在场时，每支球队的净效率都要明显高于他们不在场的时候。可是，在以上包括詹姆斯在内的八位球员里，詹姆斯离场时湖人队的净效率以及是否在场时的效率差值，都是最低的。换句话说，湖人对核心球员的渴求程度要明显大于其他七支球队。

“他在球场上所做的一切对于我们来说真的太重要了，”戴维斯在接受采访时说道：“但是我们拥有很多球员可以添补空缺，直到他伤愈归来，球队里有很多颇具经验的球员，知道如何去打球。”很显然，浓眉对于无詹湖人的预期，还是太过于乐观了。

短短的两天之后，詹姆斯就将迎来自己35岁的生日，放眼联盟，超过35岁的球员除了詹姆斯之外只有8人。其中，也仅有詹姆斯、安东尼和保罗的出场时间能够达到30分钟以上。而在联盟场均出场时间排名前20的球员里，仅有洛里、詹姆斯和塔克三人超过32岁。正如里弗斯所言，对于争冠球队来说，笑到最后才可以笑得最甜。湖人队也意识到了轮休核心的重要性，管理层也曾有多人向詹姆斯提出了这样的要求，可是似乎却一一被詹姆斯否决。“这才12月25号，”詹姆斯在负于快艇队的比赛结束之后说道：“在考虑季后赛的事情之前，我们还有很长的路要走。”

很显然，詹姆斯的言下之意就是，如果无法在常规赛中获得稳定的成绩，季后赛的目标都将成为空谈。2017年的时候，詹姆斯曾在接受采访时表示：“当有些球员得休息的时候让人很不爽，但是某些球员真的需要休息。”这样的话用于当下的湖人再合适不过，相比于一个健康且充满活力的詹姆斯，西部第一的席位对于湖人来说并不是必需品。

开云体育娱乐app安全-兰德尔犹如“狂人”附体连续两场30+5命中4记三分！

Sat, 06 Jun 2026 02:12:39 +0800

体坛周报全媒体记者赵伟仑

94比82，尼克斯击败篮网结束三连败。毋庸置疑，兰德尔绝对是球队取胜的最大功臣，赛后从主帅到队友都把功劳归在了兰德尔身上。

评价到兰德尔的表现时，尼克斯临时主帅迈克·米勒接连赞叹：“他的表现真的太棒了，他命中了很多高难度的投篮，他一直给对手施加压力，头脑始终保持冷静，保护好篮板，方方面面做得都很出色。”

全场比赛，兰德尔在35分钟的上场时间里，26中14非常高效地砍下全场最高的33分，并且贡献8篮板2助攻，+26的正负值同样是全场最高。此外，兰德尔还命中了5记三分，创下个人职业生涯单场三分命中数新高。

兰德尔今天的状态有多好，听听队友马库斯·莫里斯的评价就知道了。“他打得非常具有侵略性，我们需要他继续这样的表现，他在领导着这支球队前进，”莫里斯赛后说道，“我们要做的就是不断把球传到他的手上！”

最近一段时间，兰德尔的表现确实正处于上升势头，这是他本赛季第一次连续两场得到至少30分，同样也是他连续第二场砍下至少30分5篮板并命中至少4记三分，成为自2002年的斯普雷威尔之后的首位尼克斯球员。

“球队的专注度有所提升，教练制定了非常好的比赛计划，我们也很好地执行了计划”，兰德尔赛后总结说，“我们把对手的得分限制在了82分，他们在禁区内的得分只有14分，这个表现非常好。”

诚然，兰德尔和尼克斯在今天的发挥相当出色，但无法掩盖他们本赛季的失落。赛季开始之前，兰德尔为新赛季制定的两大目标是：个人入选全明星、球队闯进季后赛。但到目前为止，兰德尔场均18.4分8.6篮板，与上赛季的场均21.4分相差不少。而尼克斯今天赢下篮网，也才拿到赛季的第8胜，排名东部倒数第二，季后赛离他们非常遥远。

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【英超】丁丁追平 阿圭罗中楣 曼城2比1逆转切尔西

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詹皇死守最后的倔强 原来不轮休才是害湖人？

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【英超】丁丁追平阿圭罗中楣曼城2比1逆转切尔西

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